加油站油氣回收在線(xiàn)監控系統技術(shù)要求
1 適用范圍
本標準規定了汽車(chē)加油站在進(jìn)行油氣回收在線(xiàn)監控系統安裝建設時(shí)的系統組成、應遵循的技術(shù)要求、性能指標和安裝要求。
本標準適用于加油站油氣回收在線(xiàn)監控系統的設計、安裝、檢驗及驗收的指導,也可用于油氣回收系統的日常運行維護監控。
2 規范性引用文件
本標準內容引用了下列文件中的條款。凡是不注日期的引用文件,其有效版本適用于本標準。
GB 20952 加油站大氣污染物排放標準
GB 50156 汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范
HJ 212 污染源在線(xiàn)監控(監測)系統數據傳輸標準
3 術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標準。
3.1 加油站gasoline filling station
為汽車(chē)油箱充裝汽油的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所。
3.2 油氣 gasoline vapor
加油站加油、卸油和儲存汽油過(guò)程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物(非甲烷總烴)。
3.3 加油站油氣回收系統 vapor recovery system for service station
由卸油油氣回收系統、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統、油氣排放處理裝置和加油站在 線(xiàn)監控系統組成的系統。
3.4 氣液比 air to liquid volume ratio
加油時(shí)回收的油氣與同步加油量的體積比值。
3.5
密閉性 vapor recovery system tightness
加油站系統在一定氣體壓力狀態(tài)下的氣體抗泄露能力。
3.6 在線(xiàn)監控系統 on-line monitoring system
實(shí)時(shí)監測加油油氣回收系統運行狀態(tài)的在線(xiàn)系統,主要監測氣液比、系統壓力。當發(fā)現異常時(shí)可提醒操作人員采取相應的措施,并能記錄、存儲、處理和傳輸監控數據。
4 系統配置
4.1 加油站油氣回收在線(xiàn)監控系統的構成
加油站油氣回收在線(xiàn)監控系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)在線(xiàn)監控系統)從底層逐級向上可分為:①現
場(chǎng)傳感器(如氣體流量傳感器、壓力傳感器等)、②采集控制器(如氣液比采集控制器等)、③站內監控平臺(通用工控機、實(shí)現所需功能的軟件系統等)三個(gè)層級,整個(gè)系統的構成如
圖1所示。所需要的硬件設備及數量要求如表1所示。
圖1 在線(xiàn)監控系統
表1 在線(xiàn)監控系統硬件組成和數量建議
序號 | 設備名稱(chēng) | 功能 | 數量建議 |
1 | 氣體或油氣流量傳感器 | 檢測加油槍回氣量 | 1個(gè)/(1)把汽 油槍?zhuān)ü灿?/span>一個(gè)面板的加油 槍除外) |
2 | 氣液比采集控制器 | 采集加油數據,計算、存儲 氣液比等指標 | 選配 |
3 | 差壓式壓力傳感器 | 檢測油氣回收系統管道、油 罐氣體空間等部位的油氣壓 力 | 見(jiàn)本標準7.4.1 |
4 | 濃度傳感器 | 檢測處理裝置排放管等處的 油氣濃度 | 選配 |
5 | 溫度傳感器 | 采集站內周?chē)h(huán)境或收集油 氣的溫度 | 選配 |
6 | 站級監控系統控制臺 | 數據的匯總、存儲和顯示等 | 1臺/站 |
7 | 數據處理終端及軟件 | 數據的處理、報警和上傳等 | 1套/站 |
8 | 系統液阻、密閉性分析模塊 | 軟件分析判定油氣回收系統 管線(xiàn)液阻、系統密閉性狀況 | 選配 |
9 | 有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)數據傳輸模塊 | 信息實(shí)時(shí)上傳 | 選配 |
10 | 后備電源 | 防止突然斷電對設備造成的 影響或造成數據丟失 | 選配 |
4.2 在線(xiàn)監控系統的功能
通過(guò)測量、計算、分析加油油氣回收系統回氣量、加油量和油氣回收系統氣體空間壓 力,實(shí)現各汽油加油槍氣液比、油氣回收系統密閉性等指標的監控功能。在線(xiàn)監測處理裝置油氣排放濃度、油氣回收系統密閉性、油氣回收系統管線(xiàn)液阻等三項擴展性監控功能,以及相應的預警報警功能。對于油氣回收系統運行狀態(tài)的各種參數、表格或圖形,站內監控平臺具備顯示、存儲、打印、傳輸等功能,以及遠程關(guān)閉氣液比報警加油槍加油的功能。
5 系統技術(shù)要求
5.1 外觀(guān)要求
5.1.5 加油站在線(xiàn)監控系統外殼或外罩應具有耐腐蝕、密封性強、防塵、防雨的特性。
5.2 工作條件要求
5.2.1 加油站在線(xiàn)監控系統主機及各檢測/測量器件在以下條件中應能正常工作。
a)室內環(huán)境溫度:(0~40)℃;室外環(huán)境溫度(-30~60)℃;
b)相對濕度:≤90%;
c)大氣壓:(80~106)kPa;
d)供電電壓:AC(220±22)V,(50±1)Hz。
5.2.2 低溫、低壓等特殊環(huán)境條件下,儀器設備的配置應滿(mǎn)足當地環(huán)境條件的使用要求。
5.3 安全要求
5.3.1 加油站在線(xiàn)監控系統應滿(mǎn)足加油站現場(chǎng)的防爆等級要求。
5.3.4 儀器應具有漏電保護裝置,具備良好的接地措施,防止雷擊對儀器造成損壞。
5.3.5 系統應具備軟件、數據安全管理功能,操作人員需要登錄帳號和密碼后才能登錄控制界面。儀器受外界強干擾或偶然意外或掉電后又上電等情況發(fā)生,造成程序中斷,應能實(shí)現自動(dòng)啟動(dòng),自動(dòng)恢復運行狀態(tài)并記錄出現故障時(shí)的時(shí)間和恢復運行時(shí)的時(shí)間。
5.4 功能要求
5.4.1 氣液比預警報警功能要求
在24h(自然天)內,加油站在線(xiàn)監控系統監測到任一條加油槍的有效氣液比(每次連
續加油量大于 15L)小于 0.9 或大于 1.3 的次數超過(guò)該槍加油總次數的 25%時(shí),系統應對該條加油槍預警,連續7天處于預警狀態(tài)應報警,報警時(shí)應停止該槍的加油功能并存儲、發(fā)送對應加油槍的狀態(tài)、參數等信息。
5.4.2 油氣回收系統密閉性預警報警功能要求
5.4.3 數據采集和傳輸設備要求
5.4.3.1 在線(xiàn)監控系統應配有數據采集和傳輸設備。
5.4.3.2 具備顯示、設置系統時(shí)間和時(shí)間標簽功能。
5.4.3.3 具備顯示實(shí)時(shí)數據及查詢(xún)歷史數據的功能,并能以報表形式輸出。
5.4.3.4 具備數字信號輸出功能。
5.4.3.5 具有中文數據采集、記錄、處理和控制軟件。
5.4.3.7 在線(xiàn)監控系統停止運行自啟動(dòng)后,應繼續與停止前的數據進(jìn)行連續計算。
5.4.3.8 在線(xiàn)監控系統程序應具備防篡改功能,應使用加密算法進(jìn)行數據傳輸。
5.4.3.9 在線(xiàn)監控系統具備3年以上數據的存儲能力。
5.4.3.10系統應支持自動(dòng)或手動(dòng)方式進(jìn)行零點(diǎn)漂移的校準。
5.4.4 數據通訊功能要求
5.4.5 加油槍關(guān)閉功能要求
5.4.5.1 在線(xiàn)監控系統具備遠程關(guān)閉加油槍加油的功能。
5.4.5.2 關(guān)閉加油槍的功能應能在對應加油槍掛槍后立即啟動(dòng)。
5.4.5.3 關(guān)閉加油槍時(shí),不應對加油站其他設施造成影響。
5.4.5.4在手動(dòng)解除報警狀態(tài)并上傳此項操作信息后,可恢復加油作業(yè)。
6 檢測/測量器件性能指標
6.1 氣體流量計
6.1.1 分辨率:不大于0.5L。
6.1.2測量精度: 不低于±2%。
6.1.3 量程范圍:小量程不大于10L/min,大量程不大于500L/min。
6.1.4 氣體流量為7.5L/min和375L/min時(shí)的壓降值分別不大于10Pa和175Pa。
6.2 油罐壓力傳感器
6.2.1 分辨率:不大于5Pa。
6.2.2大允許誤差:不超過(guò)滿(mǎn)量程的0.5% 。
6.2.3 量程范圍:±3.0kPa。
6.3 環(huán)境溫度傳感器
6.3.1 分辨率:0.5℃。
6.3.2 大允許誤差:不超過(guò)±1% 。
6.3.3 量程范圍:-50-70℃。
6.4 濃度傳感器
6.4.1 分辨率:不大于1%。
6.4.2大允許誤差:不超過(guò)±3% 。
6.4.3 量程范圍:不小于19000ppm。
7 系統安裝
7. 1 一般要求
7.1.1 加油站在線(xiàn)監控系統及各監測/測量元器件應安裝在能準確可靠地連續監測油氣回收系統的有代表性位置上。
7.1.2 不受環(huán)境光線(xiàn)和電磁輻射的影響。
7.1.3 油氣管線(xiàn)振動(dòng)幅度盡可能小。
7.1.4 安裝位置應避免油氣中油滴和顆粒物的干擾。
7.2 氣體流量計安裝
能滿(mǎn)足上述要求時(shí),應盡可能選擇在氣流穩定的斷面,并采取措施保證采樣斷面油氣分布相對均勻,監測斷面無(wú)紊流,且安裝位置前直管段的長(cháng)度必須大于安裝位置后直管段的長(cháng)度。
7.3 氣液比采集控制器安裝
7.3.2 氣液比采集器需要獲取加油機的加油脈沖時(shí),取脈沖處應采用接線(xiàn)帽,避免線(xiàn)路裸露,數據采集器的脈沖輸入端口應采用光電隔離電路,同時(shí)脈沖信號應單向傳遞以避免對加油機計量脈沖產(chǎn)生影響。
7.4 壓力傳感器安裝
7.4.2 可以任選以下位置安裝壓力傳感器:
a)加油站汽油油罐排氣管球閥下方;
b)為后處理裝置預留的進(jìn)氣管,且未來(lái)安裝的后處理裝置不應具有主動(dòng)抽氣功能;c)不具有主動(dòng)抽氣功能的后處理裝置的進(jìn)氣管;
d)加油站汽油油罐人孔蓋;
e)通過(guò)論證能夠代表系統壓力監測功能要求的其他位置。
7.5 后處理裝置油氣濃度傳感器宜安裝在后處理裝置排放管上。
8 在線(xiàn)監控系統性能檢測方法
8.1 氣液比檢測
8.1.1 氣液比測試開(kāi)始前,對氣液比測試儀、適配器以及之間的連接管線(xiàn)進(jìn)行泄漏檢測。
8.1.4 以加油槍加油速度檢測氣液比。
8.1.5 按照GBA0952附錄E.4進(jìn)行在線(xiàn)監控系統流量計的檢測。
8.1.6 氣液比檢測記錄表參見(jiàn)附錄C。
8.2 油罐壓力檢測
8.2.1按照GB 20952附錄B的方法進(jìn)行密閉性測試,在進(jìn)行測試之前需確認加油站液阻達標。
8.2.2 在測試開(kāi)始之前,測試人員應將時(shí)鐘調至與在線(xiàn)監控系統時(shí)間一致并對在線(xiàn)監控系統的壓力傳感器進(jìn)行校零。
8.2.2 對加油站進(jìn)行密閉性測試的同時(shí)記錄手工測試和在線(xiàn)監控系統的油罐壓力讀數。
——若誤差≤50Pa,在線(xiàn)監控系統壓力監測準確度視為滿(mǎn)足要求。
——若誤差>50Pa,則進(jìn)行8.2.4。
——若3次誤差平均值≤50Pa,在線(xiàn)監控系統壓力監測準確度視為滿(mǎn)足要求。——若3次誤差平均值>50Pa,此項檢測視為不合格。
8.2.5 對于非連通埋地油罐的加油站,按照8.2.2~8.2.4步驟依次檢測每個(gè)油罐的壓力。
8.2.6 油罐壓力檢測記錄表參見(jiàn)附錄C。
8.3 通訊協(xié)議及預報警規則檢測
8.3.4 檢測軟件具有檢測日志功能,能對檢測過(guò)程和結果進(jìn)行全程記錄。
8.3.5 檢測軟件應具有報警提示功能,當出現檢測不通過(guò)的檢測項時(shí),檢測軟件應報警提示。
8.3.6 當不具備檢測軟件時(shí),相關(guān)主管部門(mén)可通過(guò)其他手工檢測方法檢測通訊數據上傳的準確性、符合性和預報警規則的準備性。
9 驗收
9.1 性能指標驗收
9.1.1 氣液比:測試方法見(jiàn)8.1,測試結果應符合表2要求。
9.1.2 油罐壓力:測試方法見(jiàn)8.2,測試結果應符合表2要求。
表2 驗收技術(shù)指標
項目 | 技術(shù)指標 |
氣液比 | 加油站在線(xiàn)監控系統監測和加油機顯示加油量的相對誤差≤1% 加油站在線(xiàn)監控系統監測和手工方法監測的氣液比的誤差≤0.15 氣液比監測數據有效率≥95% |
油罐壓力 | 加油站在線(xiàn)監控系統監測和手工方法檢測的壓力值誤差≤50Pa 測試期間,與手工方法比對,加油站在線(xiàn)監控系統壓力監測數據有效率≥95% |
9.2 數據通訊驗收
9.2.2進(jìn)行業(yè)務(wù)數據正確性驗證,檢驗控制臺采集的實(shí)際業(yè)務(wù)數據和上傳給數據中心的數據是否一致。檢測驗收方法見(jiàn)8.3,測試結果應符合表3要求。
表3 數據上傳驗收技術(shù)指標
驗收檢測項目 | 考核指標 |
通信協(xié)議符合性 | 控制臺和數據中心的數據通信應*符合HJ 212規范。 |
業(yè)務(wù)數據正確性 | 控制臺采集的數據和上傳給數據中心的數據*一致。 |
報警規則正確性 | 控制臺預報警判斷規則和5.4中的要求*一致。 |
9.3 檔案
9.3.1提供加油站在線(xiàn)監控系統的檢測報告,格式可參考附錄C。
9.3.2 提供完整的加油站在線(xiàn)監控系統的技術(shù)檔案。
9.3.3 加油站在線(xiàn)監控系統設備清單、使用說(shuō)明書(shū)、防爆合格證。
附 錄 A
(資料性附錄)
加油站在線(xiàn)監控系統數據上傳協(xié)議
A.1 數據傳輸方式
A.1.1 數據傳輸技術(shù)采用標準的WebService通信技術(shù)。
A.1.2 在線(xiàn)監控系統可通過(guò)公網(wǎng)與信息中心建立網(wǎng)絡(luò )連接,建議采用有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )以確保網(wǎng)絡(luò )的 穩定性。如采用3G/4G方式接入網(wǎng)絡(luò ),需要確保網(wǎng)絡(luò )穩定可靠。
A.1.3 在線(xiàn)監控系統應實(shí)時(shí)或定期向信息中心進(jìn)行數據上傳操作,數據上傳的時(shí)間間隔根據 不同業(yè)務(wù)數據需要確定。
A1.4 數據上傳接口:String post(String data);
A.2 報文格式
A.2.1上傳報文數據采用XML協(xié)議。
A.2.2上傳報文數據采用“安全報文+業(yè)務(wù)報文”的格式。安全報文各字段定義見(jiàn)表A.1。
表A.1 安全報文格式
序號 | 數據項 | 說(shuō)明 |
1 | VERSION | 通信協(xié)議版本 |
2 | DATAID | 數據序號(6位),自動(dòng)記錄當前序號(不同類(lèi)別的 數據分別排序)。 |
3 | USERID | 區域代碼標識(6位)+ 加油站標識(4位) |
4 | TIME | 在線(xiàn)監控系統當前時(shí)間(年月日時(shí)分14位) |
5 | TYPE | 業(yè)務(wù)報文類(lèi)型(2位) |
6 | SEC | 加密標識(1表示業(yè)務(wù)數據為密文傳輸,0表示明文) |
7 | BUSINESSCONTENT | 業(yè)務(wù)報文(數據需轉化為base64編碼) |
8 | HMAC | HMAC校驗碼(預留) |
表A.1中,USERID字段中區域代碼標識采用國家行政區劃代碼,加油站標識由轄區內
主管部門(mén)利用一定的規則統一制定后報同級環(huán)境保護主管部門(mén)備案。TYPE分為:業(yè)務(wù)報文類(lèi)型分別為:00(請求數據)、01(配置數據)、02(報警數據)、03(加油槍數據)、04 (環(huán)境數據)、05(故障數據)、06(加油槍關(guān)停與啟用)和07(加油槍狀態(tài))。
A.2.3 返回數據用于通知上傳操作的執行結果,并根據業(yè)務(wù)需要將控制數據和升級數據返回 給在線(xiàn)監控系統。返回數據結構定義(數據格式為字符串)見(jiàn)表A.2。
表A.2 返回數據格式
返回字符串 第1個(gè)字節 | 返回字符串 后 續 | 說(shuō)明 |
| ||
"0" | 第2個(gè)字節 = "1",無(wú)后續數據 | 上傳成功,無(wú)返回數據 |
第2個(gè)字節 = "2",后續為控制數據 | 上傳成功,返回控制數據(預留) | |
第2個(gè)字節 = "3",后續為升級數據 | 上傳成功,返回升級數據(預留) |
"1" | 服務(wù)端當前時(shí)間(14字節) | 業(yè)務(wù)數據已經(jīng)存在 |
"2" | 服務(wù)端當前時(shí)間(14字節) | Hmac 校驗錯誤 |
"3" | 服務(wù)端當前時(shí)間(14字節) | 業(yè)務(wù)數據解密錯誤 |
"4" | 服務(wù)端當前時(shí)間(14字節) | base64解碼錯誤 |
"5" | 服務(wù)端當前時(shí)間(14字節) | xml報文解碼錯誤 |
"6" | 服務(wù)端當前時(shí)間(14字節) | 業(yè)務(wù)數據解析錯誤 |
"7" | 服務(wù)端當前時(shí)間(14字節) | 時(shí)鐘錯誤 |
"8" | 服務(wù)端當前時(shí)間(14字節) | 其他異常 |
A.3業(yè)務(wù)報文
A.3.1 業(yè)務(wù)報文分為8類(lèi),分別為:00、請求數據,01、配置數據,02、報警數據、03、加 油數據,04、環(huán)境數據,05、故障數據,06、加油槍關(guān)停與啟用事件 07、加油槍狀態(tài)。A.3.2 請求數據用于在線(xiàn)監控系統向信息中心發(fā)送請求。目前請求數據只有油站口令修改一 種類(lèi)型,類(lèi)型ID為01,請求數據格式如見(jiàn)表A.3。
表A.3 請求數據格式
元素名稱(chēng) | 數據格式 | 是否可控 | 數據描述 |
TYPE | Varchar2(2) | 否 | 請求類(lèi)型:''01''表示口令修改請求 |
DATA | Varchar2(32) | 否 | 當TYPE 為"01"時(shí), DATA表示修改后的口令值(字符串) |
A.3.3 配置數據上傳規則為:每次配置數據變更時(shí),在線(xiàn)監控系統自動(dòng)上傳配置數據;配置 數據無(wú)變更,每日零時(shí)后上傳。配置數據的內容見(jiàn)表A.4。
表A.4 配置數據格式
元素名稱(chēng) | 數據格式 | 是否可控 | 數據描述 |
ID | Varchar2(6) | 否 | 對象ID,在本次數據傳輸中 |
DATE | Date | 否 | 啟用時(shí)間 |
JYQS | Varchar2(2) | 否 | 加油槍數量 |
PVZ | Number(6,1) | 否 | PV閥正向壓力值 |
PVF | Number(6,1) | 否 | PV閥負向壓力值 |
HCLK | Number(6,1) | 否 | 后處理裝置開(kāi)啟壓力值(無(wú)后處理裝置統一填0) |
HCLT | Number(6,1) | 否 | 后處理裝置停止壓力值(無(wú)后處理裝置統一填0) |
YZQH | Varchar1(1) | 否 | 安裝液阻傳感器加油機編號(無(wú)后處理裝置統一填0) |
A.3.3 報警數據
A.3.3.1 每當新的報警數據生成后,在線(xiàn)監控系統自動(dòng)向后臺上傳報警數據。加油槍有如下幾種狀態(tài):0表示正常,1表示預警,2表示報警,N表示無(wú)效。報警數據格式見(jiàn)表A.5。對于表A.5中的AL字段,在上傳報警狀態(tài)的同時(shí)還需要上傳該報警狀態(tài)所屬的加油槍號。加油槍 號和預報警狀態(tài)的上傳數據規則定義為:加油槍號 + 冒號 + 預報警狀態(tài) + 分號。
表A.5 報警數據格式
元素名稱(chēng) | 數據格式 | 是否可控 | 數據描述 |
ID | Varchar2(6) | 否 | 對象ID,在本次數據傳輸中 |
DATE | Date | 否 | 監控時(shí)間 |
AL | Varchar2(500) | 否 | A/L(0、1、2、N),N指當日無(wú)加油 |
MB | Varchar2(1) | 否 | 密閉性(0、1、2、N) |
YZ | Varchar2(1) | 否 | 液阻(0、1、2、N) |
YGYL | Varchar2(1) | 否 | 油罐壓力(0、1、2、N) |
YGLY | Varchar2(1) | 否 | 油罐零壓(0、1、2、N) |
PVZT | Varchar2(1) | 否 | 壓力/真空閥狀態(tài)(0、1、2、N) |
PVLJZT | Varchar2(1) | 否 | 壓力/真空閥臨界壓力狀態(tài)(0、1、2、N) |
HCLZT | Varchar2(1) | 否 | 后處理裝置狀態(tài)(0、1、2、N) |
HCLND | Varchar2(1) | 否 | 后處理裝置排放濃度(0、1、2、N) |
XYHQG | Varchar2(1) | 否 | 卸油回氣管狀態(tài)(0、1、2、N) |
A.3.3.2 當日只要有加油(無(wú)論多少筆)時(shí),在線(xiàn)監控系統均按技術(shù)要求中的報警規則進(jìn)行A/L報警統計并進(jìn)行預報警。當日沒(méi)有加油時(shí),在線(xiàn)監控系統需保持前一日預報警狀態(tài),但當日不算入預報警天數累計。當日沒(méi)有加油時(shí),在線(xiàn)監控系統向平臺上傳A/L報警狀態(tài)為N,表示該槍當日未加油。
A.3.3.2 報警數據上傳規則為:1)每日零時(shí)開(kāi)始統計前一日預報警結果并上傳預報警數據; 2)對于真空/壓力(P/V)閥狀態(tài),當預報警事件產(chǎn)生后,應立即上傳報警數據。在上傳數據時(shí),對于其他報警項,當沒(méi)有達到一天的統計時(shí)間節點(diǎn)、無(wú)法計算預報警狀態(tài)的報警項,應將其數值設為N,表示當前這些報警數據是無(wú)效的。
A.3.4 加油槍數據
每次加油事件完成后,在線(xiàn)監控系統自動(dòng)上傳油氣數據,用以記錄每次加油過(guò)程中產(chǎn)生 的相關(guān)數據。加油上傳數據格式見(jiàn)表A.6。如果不存在某項數據則在數據域中填寫(xiě)“NULL”
表A.6 加油數據格式
元素名稱(chēng) | 數據格式 | 是否可控 | 數據描述 |
ID | Varchar2(6) | 否 | 對象ID,在本次數據傳輸中 |
DATE | Date | 否 | 監控時(shí)間 |
JYJID | Varchar2(4) | 否 | 加油機標識 |
JYQID | Varchar2(4) | 否 | 加油槍標識 |
AL | NUMBER(3,2) | 否 | 氣液比 |
QLS | NUMBER(6,1) | 否 | 油氣流速 |
QLL | NUMBER(6,1) | 否 | 油氣流量 |
YLS | NUMBER(6,1) | 否 | 燃油流速 |
YLL | NUMBER(6,1) | 否 | 燃油流量 |
HYQND | NUMBER(6,1) | 否 | 回收油氣濃度 |
HYQWD | NUMBER(6,1) | 否 | 回收油氣溫度 |
YZ | NUMBER(6,1) | 否 | 液阻,單位Pa |
A.3.5 環(huán)境數據
在線(xiàn)監控系統應能以時(shí)間間隔應不大于30s的間隔采集環(huán)境數據,并按照2到10min左右
的時(shí)間間隔打包上傳環(huán)境數據。上傳環(huán)境數據的格式見(jiàn)表A.7。如果不存在某項數據則在數據域中填寫(xiě)“NULL”
表A.7 環(huán)境數據上傳格式
元素名稱(chēng) | 數據格式 | 是否可空 | 數據描述 |
ID | Varchar2(6) | 否 | 對象ID,在本次數據傳輸中 |
DATE | Date | 否 | 監控時(shí)間 |
YGYL | Number(6,1) | 否 | 油罐壓力,單位Pa |
YZYL | Number(6,1) | 否 | 液阻壓力,單位Pa |
YQKJ | Number(6,1) | 否 | 油氣空間,單位L |
XND | Number(6,1) | 否 | 卸油區油氣濃度,單位%/ppm |
HCLND | Number(6,1) | 否 | 后處理裝置排放濃度,單位g/m³ |
YQWD | Number(6,1) | 否 | 油氣溫度,單位℃ |
A.3.6 故障數據
當出現故障情況時(shí),在線(xiàn)監控系統應主動(dòng)上傳故障數據;*時(shí),每日0時(shí)后上傳。
如果沒(méi)有故障,則上傳故障碼 000000 表示*。故障數據上傳格式見(jiàn)表A.8。故障代碼見(jiàn)表A.9。
表A.8 故障數據上傳格式
元素名稱(chēng) | 數據格式 | 是否可空 | 數據描述 |
ID | Varchar2(6) | 否 | 對象ID,在本次數據傳輸中 |
DATE | Date | 否 | 故障數據產(chǎn)生時(shí)間 |
TYPE | Varchar2(6) | 否 | 故障碼 |
表A.9 故障代碼表*
故障對象 | 故障類(lèi) | 故障子類(lèi) | 故障碼 |
整個(gè)在線(xiàn)監控系統 | * | 000000(*時(shí),上傳該碼) | |
控 制 器(采集器) | 通信故障 | 通用 | 0110xx(xx表示控制器編號) |
加油數據采集控制器 | 0111xx(xx表示控制器編號) | ||
環(huán)境數據采集控制器 | 0112xx(xx表示控制器編號) | ||
設備故障 | 通用 | 0120xx(xx表示控制器編號) | |
加油數據采集控制器 | 0121xx(xx表示控制器編號) | ||
環(huán)境數據采集控制器 | 0122xx(xx表示控制器編號) |
油氣流量傳感器 | 通信故障 | 21 xxx(xxx表示傳感器編號) | |
設備故障 | 22 xxx(xxx表示傳感器編號) | ||
壓力 傳感器 | 通信故障 | 通用 | 031000 |
儲罐壓力傳感器 | 031001 | ||
液阻壓力傳感器 | 031002 | ||
設備故障 | 通用 | 032000 | |
儲罐壓力傳感器 | 032001 | ||
液阻壓力傳感器 | 032002 | ||
濃度 傳感器 | 通信故障 | 通用 | 041000 |
卸油區油氣濃度傳感器 | 041001 | ||
處理裝置排放濃度傳感器 | 041002 | ||
設備故障 | 通用 | 042000 | |
卸油區油氣濃度傳感器 | 042001 | ||
處理裝置排放濃度傳感器 | 042002 | ||
溫度 傳感器 | 通信故障 | 通用 | 051000 |
儲罐溫度傳感器 | 051001 | ||
油氣溫度傳感器 | 051002 | ||
設備故障 | 通用 | 052000 | |
儲罐溫度傳感器 | 052001 | ||
油氣溫度傳感器 | 052002 | ||
控制臺 | 通信故障 | 通用 | 091000 |
數據采集器 | 091001 | ||
上傳服務(wù)器地址不可達 | 091002 | ||
與上傳服務(wù)器連接超時(shí) | 091003 | ||
設備故障 | 通用 | 092000 | |
軟件故障 | 通用 | 093000 | |
參數配置異常 | 093001 | ||
數據庫故障 | 通用 | 094000 | |
連接異常 | 094001 | ||
表異常 | 094002 | ||
容量滿(mǎn) | 094003 |
*:表中xx或xxx表示有多個(gè)同類(lèi)設備時(shí)的設備編號,如果只有一個(gè)設備用00或000即可。
A.3.7 加油槍關(guān)停及啟用數據
A.3.7.1 加油槍關(guān)停事件數據的上傳規則為:1)當每日新的報警數據生成后,判斷油槍A/L 是否連續超標開(kāi)始報警,如果報警則加油站端的在線(xiàn)監控系統主動(dòng)關(guān)停加油槍關(guān)停該加油槍?zhuān)P(guān)停成功后上傳“自動(dòng)關(guān)停”;2)加油站操作人員主動(dòng)關(guān)停,上傳“手動(dòng)關(guān)停”事件數 據。數據上傳格式見(jiàn)表A.10。
A.3.7.2 加油站端的在線(xiàn)監控系統支持手動(dòng)恢復關(guān)停加油槍,關(guān)停加油槍恢復成功后上傳“手 動(dòng)啟用”事件數據。數據上傳格式見(jiàn)表A.10。
表A.10 加油槍關(guān)停及啟動(dòng)數據上傳格式
元素名稱(chēng) | 數據格式 | 是否可控 | 數據描述 |
ID | Varchar2(6) | 否 | 對象ID,在本次數據傳輸中 |
DATE | Date | 否 | 啟用/關(guān)停時(shí)間 |
JYJID | Varchar2(4) | 否 | 加油機標識 |
JYQID | Varchar2(4) | 否 | 加油槍標識 |
OPERATE | Varchar2(1) | 否 | 操作類(lèi)型 0-關(guān)停 1-啟用 |
EVENT | Varchar2(1) | 否 | 關(guān)停或啟用事件類(lèi)型 關(guān)停事件類(lèi)型:0 自動(dòng)關(guān)停 1 手動(dòng)關(guān)停 啟用事件類(lèi)型:0(預留) 1 手動(dòng)啟用 未知事件類(lèi)型用 N 表示 |
A.3.8 加油槍狀態(tài)
上傳規則為:1)每日零時(shí)開(kāi)始統計前一日加油槍關(guān)停狀態(tài)并上傳加油槍狀態(tài);2) 加油
槍狀態(tài)數據格式如下:加油槍號 + 冒號 + 加油槍狀態(tài) + 分號。上傳數據格式見(jiàn)表A.11。
表A.11 加油槍狀態(tài)上傳數據格式
元素名稱(chēng) | 數據格式 | 是否可控 | 數據描述 |
ID | Varchar2(6) | 否 | 對象ID,在本次數據傳輸中 |
DATE | Date | 否 | 狀態(tài)采集時(shí)間 |
STATUS | Varchar2(256) | 否 | 加油槍開(kāi)關(guān)狀態(tài):0-關(guān)停,1-正常 |
附 錄 B
(資料性附錄)
在線(xiàn)監控系統檢測軟件數據下發(fā)接口協(xié)議
B.1 檢測軟件數據下發(fā)接口 DLL 文件的命名規則為:XXX_SD.dll,其中 XXX 表示廠(chǎng)家名 稱(chēng)首字母縮寫(xiě)(根據廠(chǎng)家實(shí)際名稱(chēng)確定,長(cháng)度不一定為3個(gè)字符)。
B.2 測試數據發(fā)送接口DLL應只有一個(gè)接口函數XXX_SendData,其中XXX表示廠(chǎng)家名稱(chēng) 首字母縮寫(xiě),必須和DLL文件命名中XXX保持一致。檢測軟件結構定義見(jiàn)表B.1。
表B.1 檢測軟件發(fā)送接口*
*:1)當TestType = 1時(shí)表示當前執行的是符合性測試。被測的在線(xiàn)監控系統需要將下發(fā)的油氣或環(huán)境數據上傳;2)當TestType = 2時(shí)表示當前執行的是報警測試。被測的在線(xiàn)監控系統不需要上傳油氣和環(huán)境數 據,只需要上傳終分析生成的報警數據即可。
|
B. 3 軟件軟件下發(fā)數據包括時(shí)間數據(pbTimeBuf)、環(huán)境數據(pbHJdataBuf)和加油槍數據(pbYQdataBuf)三類(lèi)數據,時(shí)間數據格式見(jiàn)表B.2,環(huán)境數據格式見(jiàn)表B.3,加油槍數據 格式見(jiàn)表B.4。
B.2 時(shí)間數據格式
內容 | 長(cháng)度 | 數據說(shuō)明 |
時(shí)間數據 | 14字節 | 時(shí)間(24小時(shí)制)格式為:yyyyMMddhhmmss 用十進(jìn)制數的ASCII表示 |
B.3 環(huán)境數據格式
內容 | 長(cháng)度 | 數據說(shuō)明 |
儲罐壓力 | 4字節 | 4字節有符號整型,個(gè)位實(shí)際表示小數點(diǎn)后第1位,單位Pa |
B.4 加油槍數據數據格式
內容 | 長(cháng)度 | 數據說(shuō)明 |
A/L | 1字節 | 1字節整型數據,單位% |
回收油氣濃度 | 2字節 | 2字節無(wú)符號整型,后1位表示小數點(diǎn)后第1位,單位% |
回收油氣溫度 | 2字節 | 2字節有符號整型,后1位表示小數點(diǎn)后第1位,單位℃ |
油氣流速 | 2字節 | 2字節整型數據,單位L/min |
加油流速 | 2字節 | 2字節整型數據,單位L/min |
油氣流量 | 2字節 | 2字節整型數據,單位L |
燃油流量 | 2字節 | 2字節整型數據,單位L |
加油持續時(shí)間 | 2字節 | 2字節整型數據,單位S |
B.4 數據清空規則
B.4.1 在測試過(guò)程中,對于前后的兩個(gè)測試用例,有時(shí)需要將之前下發(fā)的油氣和環(huán)境數據清空。數據清空的操作規則如下:
B.4.2 當數據發(fā)送函數SendData的TimeLen、HJdataLen、YQdataLen三個(gè)參數都為0時(shí),表示將之前測試用例的所有數據都清空。
B.5 連接方式和地址
B.5.1 檢測軟件和被測在線(xiàn)監控系統通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)直連方式連接。被測在線(xiàn)監控系統提供網(wǎng)口用于和檢測軟件連接。
B.5.2 檢測軟件的IP和被測在線(xiàn)監控系統測試網(wǎng)口的IP宜采用固定值,并提前設定好。檢測軟件IP:166.166.16.66。
被測在線(xiàn)監控設備測試網(wǎng)口IP:166.166.16.16。
附 錄 C
(資料性附錄)
加油站在線(xiàn)監控系統驗收(自檢)記錄表
C.1 加油站油氣回收在線(xiàn)監控系統檢測情況基本記錄表參見(jiàn)表C.1。
表C.1 加油站油氣回收在線(xiàn)監控系統檢測記錄表
檢測時(shí)間:
加油站名稱(chēng) |
| |||||||
加油站地址 |
| |||||||
負責人 |
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通訊方式 |
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年汽油銷(xiāo)量 | (噸/年) | |||||||
油站隸屬 | 國企(央企) □ 國企(地方)□ 社會(huì ) □ 非經(jīng)營(yíng)油站 □ 外資控股企業(yè)□ | |||||||
| 汽油加油 機數量 |
| 汽油加油槍數量 |
| ||||
二次回收 系統品牌 型號 |
| 在線(xiàn)監控系統品 牌型號 |
| |||||
在線(xiàn)監控 安裝時(shí)間 |
| 在線(xiàn)監控檢查時(shí) 間 |
| |||||
在線(xiàn)監控 系統生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng) |
| |||||||
在線(xiàn)監控系統自檢報告 | □有 □無(wú) | |||||||
在線(xiàn)監控系統技術(shù)檔案 | □有 □無(wú) | |||||||
檢測單位 |
| 檢測人員 (手簽) |
| 加油站陪檢 人(手簽) |
| |||
C.2 加油站油氣回收在線(xiàn)監控系統氣液比檢測數據記錄表參見(jiàn)表C.2。
表C.2 氣液比檢測數據記錄表
檢測目的: □自檢 □驗收 共 頁(yè) 第 頁(yè)
檢測設備 名稱(chēng) |
| 設備狀態(tài) |
| 檢定有效期 |
| ||||||
設備型號 |
| 設備編號 |
| 現場(chǎng)環(huán)境溫度 |
| ||||||
檢驗依據 | GB 20952 | 檢測時(shí)間 | 時(shí) 分~ 時(shí) 分 | ||||||||
加油槍編 號 | 參比方法 | 加油站在線(xiàn)監控系統 | 比對結果 | ||||||||
|
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| ||||||
回氣量 (L) | 加油量 (L) | A/L | 回氣量 (L) | 加油 量(L) | A/L | ||||||
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|
| 加油量 相對誤 差1 | 是否 達標 | A/L絕 對誤 差2 | 是否 達標 | |
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| ||||||
平均值 |
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| 平均值 |
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| □是 □否 |
| □是 □否 | ||
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| 加油量 相對誤 差1 | 是否 達標 | A/L絕 對誤 差2 | 是否 達標 | |
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| ||||||
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| ||||||
平均值 |
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| 平均值 |
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| □是 □否 |
| □是 □否 | ||
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| 加油量 相對誤 差1 | 是否 達標 | A/L絕 對誤 差2 | 是否 達標 | |
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| ||||||
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| ||||||
平均值 |
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| 平均值 |
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|
| □是 □否 |
| □是 □否 | ||
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| 加油量 相對誤 差1 | 是否 達標 | A/L絕 對誤 差2 | 是否 達標 | |
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| ||||||
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| ||||||
平均值 |
|
| 平均值 |
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| □是 □否 |
| □是 □否 | ||
系統監控氣液比數 據次數(x) |
| 手工檢測應測 次數y=3×汽油 加油槍總數 |
| 氣液比數據有效率3 z=(2y-x)/y×100% |
| 是否 達標 | □是 □否 | ||||
結論: | □ 符合 □ 不符合 | ||||||||||
檢測人: 復核人: 加油站陪檢人: 檢測日期: | |||||||||||
備注:1:加油量相對誤差=│參比方法測量值-加油機示值│÷加油機示值×100%,≤1%視為達標; 2:A/L誤差=│參比方法測量值-加油站在線(xiàn)監控系統測量值│,≤0.15視為達標; 3:比對測試期間,加油站在線(xiàn)監控系統氣液比數據有效率≥95% | |||||||||||
C.3 加油站油氣回收在線(xiàn)監控系統油罐壓力檢測數據記錄表參見(jiàn)表C.3。
表C.3 油罐壓力檢測數據記錄表
檢測目的: □自檢 □驗收 共 頁(yè) 第 頁(yè)
檢測設備名稱(chēng) |
| 設備狀態(tài) |
| 檢定有效期 |
| |||||||||
設備型號 |
| 設備編號 |
| 現場(chǎng)環(huán)境溫度 |
| |||||||||
檢驗依據 | GB 20952 | 檢測時(shí)間 | 時(shí) 分~ 時(shí) 分 | |||||||||||
加油站油氣回收系統設備參數 | 各油罐的油氣管線(xiàn)是否連通: □是 □否 | |||||||||||||
是否有處理裝置: □是 □否 | ||||||||||||||
壓 力 傳 感 器 檢 測 | 操作參數 | 油氣空間(L) |
| 服務(wù)的加油槍數(把) |
| |||||||||
密閉性標準(Pa) |
| 密閉性是否達標 | □是 □否 | |||||||||||
記錄時(shí)間 | 第1次檢測壓力(Pa) | 第2次檢測壓力(Pa) | 第3次檢測壓力(Pa) | 比對結果 | ||||||||||
參比 方法 | 在線(xiàn)監控系 統 | 參比 方法 | 在線(xiàn)監控系 統 | 參比 方法 | 在線(xiàn)監控系 統 | |||||||||
初試時(shí)刻壓力1 |
|
|
|
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| 是否達標 (第1次誤差或3次誤差平 均值≤20Pa 視為達標) | |||||||
1min 之后壓力1 |
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2min 之后壓力1 |
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| ||||||||
3min 之后壓力1 |
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| ||||||||
4min 之后壓力1 |
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| ||||||||
5min 之后壓力1 |
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| ||||||||
壓力平均值2 |
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壓力誤差3 |
|
|
| □是 □否 | ||||||||||
3次誤差 平均值2 |
| |||||||||||||
結論: | □ 符合 □ 不符合 | |||||||||||||
檢測人: 復核人: 加油站陪檢人: 檢測日期: | ||||||||||||||
備注:1:電子式儀表記錄數據保留至儀器小分辨率;機械式儀表記錄數據保留至儀器小分辨率后一位。 2:平均值數據記錄四舍五入至Pa。 3:壓力誤差=│參比方壓力平均值-在線(xiàn)監控系統壓力平均值│,≤20Pa視為達標。 | ||||||||||||||
C.4 加油站油氣回收在線(xiàn)監控系統軟件檢測報告參見(jiàn)表C.4。
表C.4 加油站在線(xiàn)監控系統軟件檢測報告
檢測目的: □自檢 □驗收 共 頁(yè) 第 頁(yè)
系統名稱(chēng) |
| 生產(chǎn)廠(chǎng)商 |
|
系統型號 |
| 設備編號 |
|
軟件版本 |
| 檢測日期 |
|
檢測時(shí)間 | 時(shí) 分~ 時(shí) 分 | |||||||
序號 | 測試項目 | 通過(guò)情況 | 備注 | |||||
1 | 加油數據一致性 | □通過(guò) □未通過(guò) |
| |||||
2 | 環(huán)境數據一致性 | □通過(guò) □未通過(guò) |
| |||||
3 | 氣液比預報警測試 | □通過(guò) □未通過(guò) |
| |||||
4 | 油罐零壓預報警測試 | □通過(guò) □未通過(guò) |
| |||||
5 | P/V閥預報警測試 | □通過(guò) □未通過(guò) |
| |||||
| 6 | 處理裝置啟動(dòng)異常預報警測試 | □通過(guò) □未通過(guò) |
| ||||
結論: | □ 符合 □ 不符合 |
| ||||||
檢測人: 復核人: 加油站陪檢人: 檢測日期: |
| |||||||
電話(huà)
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